散热器械预设中使用的制冷技艺

　　冷却系统的目标均是保证硅片中的晶体管的结温在其上限工作温度以下。散热器安装热表面要么与半导体直接接触，要么与硅片或者电子装置衬底表面接触。这样整个电子装置的外壳温度可能升高，也可能不升高，电子装置热改善的特点之一是硅片与散热片结合作为装置内部的一个部件图。

　　铝、钥、钨铜和碳硅铝等几种散热片材料是适合的。散热板降低了器件接触面上的热通量，一般来说，这对最终用户是一个优点。然而它也有一个主要的缺点即在散热器安装表面与电子管壳接触之间在其热传导路径上附加了两个热接触面。

　　对产生高热通量的装置，要进一步优化以提高单位体积的性能，在散热器的冷却路径中，存在三个区域图。从电子组件表面到散热器热安装表面的热传逆散热器基板材料冷却散热片的表面面积。

　　冷却散热片器件管壳界面连接夹热传递从上面提到的第一条开始，基板和散热器间进行热传递的界面材料典型的是油脂或弹性垫片。使用界面材料并不是新概念，以往就有了很先进的技术，而改进之变流技术与电力牵引散热舒设计中采用的冷却技术一是用油脂和触变性的热合成脂替代了弹性垫片。热油脂的工作性能比加工的固定的承压或不承压弹性材料要好。合成油脂也比弹性材料更能经受高温，因而它们是适用于高热通量的理想材料。

　　热油脂性能的增强，通常并不是因为其热传导率更高，而是因为其材料本身的物理性能好。油脂一般自我适应，并自动调整散热器和器件管壳界面的平整。散热器和管壳上施加压力将多余油脂材料压出要求面积。其结果是散热器和管壳界面仅留极少的油脂材料。

　　此外，这硬齿面圆柱齿轮减速机减小了轴方向的尺寸，它是热转移到散热器上的必经之路。油脂有低能量表面，允许它去湿润和适合不同类型的电子组件和散热器表面材料。现代先进技术能按量、按部位和形状精确控制加在散热器上的油脂。现在油脂沉积的方法通常是用液压和喷射。